Цитата:
А к чему этот вопрос? Он совершенно не следует из процитированной тобой моей фразы. Не говоря уже о том, что он так построен, что хз чего на него ответить. Ты когда-нибудь видел BMW? А BMW M? А машины, собранные AC Schnitzer, Hartge, MK Motorsport, Hamann, Kelleners, G-power? Представь себе мысленно седан E90 во всех трех вариантах. Вот, собственно, ответ.
Да и что мы все в одни ворота играем. Давай ты лучше расскажешь, с чего это:
К тому что ни тюнинг, ни сборка под заказ (под заказ тебе хоть тазик с реактивным двигателем соберут), не имеют к серийному производству никакого отношения. А ты их начал непонятно к чему приплетать. От гоночных технологий в серию мало что идет.
Цитата:
А то как-то я доказательств этому утверждению не вижу. Чего имел в виду-то? Гонки-то, они на массу классов делятся, начиная от всяких монобрэндовых серий типа VW Polo (практически серийные машины для любителей) и заканчивая FIA GT4, Ф1 и аналогичными капиталоемкими сериями, в которых участвуют построенные в единичных количествах машины.
И что прямо так на поло из салона можно заехать и погонятся? Это уж не говоря о Ф1, которое к серийному производству ну вобще никаким боком.